IT之家 8 月 24 日消息,据韩媒 BusinessKorea 今日报道,在 8 月 23 日釜山开幕的 IMID 2023(韩国信息显示学会举办,当地显示领域最大规模的学术会议)上,LG 显示汽车业务集团负责人兼执行副总裁金炳久(音译)发表主题演讲。
该负责人指出, 随着汽车发展成为“有轮子的智能手机”,车载屏幕将发挥关键作用。 预计 2030 年,车载屏幕市场将实现约 10% 的年均增长率。
(资料图片仅供参考)
其称,LG 显示的车用 OLED 采用“串联(tandem)OLED 组件”结构,将两个有机发光层堆叠起来,可实现更卓越的耐用性和可靠性。 与单层 OLED 相比,该结构具备更高亮度和更长寿命 。
负责人还宣布,第二代串联式 OLED 已在今年开始量产,相比第一代产品 亮度提升 30%,功耗降低 40%。
此外,第三代串联式 OLED 也在开发中, 相比第二代产品亮度继续提升 20%,功耗再降低 20% 。负责人表示,“ 我们的目标是,到 2026 年在高端车载屏幕市场占据 50% 的份额。 ”
IT之家此前报道,LG Display 执行副总裁 Ki-Hwan Sohn 18 日在 K-Display 商业论坛上宣布他们正在与 9 个整车品牌开展车用 OLED 合作,包括已经供应车用 OLED 的梅赛德斯奔驰、凯迪拉克,以及计划在今年底供应的捷尼赛思。 他还表示 LG Display 一直在量产小于 20 英寸的车用 OLED,但今年底将在全球首次量产 30 英寸以上的车用 OLED 。
根据市场调查机构 Omdia 近日发布的 2022 年车用 OLED 屏幕市场报告和本年度市场预期数据显示,2022 年车用 OLED 屏幕市占率分布如下:
LG Display:50%
三星:42.7%
京东方:7.3%
从数据可以看出,车用 OLED 屏幕市场仍然由三星和 LG 两家韩国企业占据“主导地位”, 但来自中国的京东方已经逐渐发力,开始在市场上崭露头角 ,IT之家相信京东方未来将会拥有更高话语权。
Omdia 的报告中称,车用 OLED 屏幕起初由 LG 在 2019 年率先量产,两年后 LG 的市占率一度蹿升至 91.3%,而与此同时三星的市占率为 8.7%。
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