【资料图】
8月10日,定位大五座紧凑型轿车的宝骏云朵正式上市,共推出360Plus、360 Pro、460 Pro及460 Max四款车型,售价区间为9.58-12.38万元,起售价比竞品海豚便宜2.1万。
外观方面,宝骏云朵整体造型圆润,以云朵为灵感,融入了“天空美学”的概念。车头采用一体式设计,上方贯穿式灯带与黑色饰条相融合,延伸至车身两侧。
车身的三围为4295mm*1850mm*1652mm,轴距达到2700mm,创新的上下叠压式设计为车内创造出宽敞的空间。
车尾与车头相呼应,采用贯穿式灯带设计,并且后挡风玻璃与尾灯组之间还绘制有一条内凹式线条。宝骏云朵还提供云海白、暮云紫和烟云青三种车身颜色选择。
宝骏云朵支持电动开合后尾门,其中后尾门的最大开启高度为1840毫米、开合角度70°、尾门槛离地高度738毫米、尾门开口1153毫米,可以很轻松的放置一些大件物品。
宝骏云朵四周的车窗玻璃加上车顶的巨大天幕,整车的采光面积能达到4平米,其中单车顶的玻璃天幕就超过了2平米,尺寸为1.8*1.2m,采用灰玻夹层材质能有效隔绝紫外线,在防晒方面还增加了可语音控制电动遮阳帘。
来到车内,宝骏云朵配备了15.6英寸高清LED屏幕,中控设计采用LingOS 2.0全新UI交互系统(搭载高性能芯片联发科MT8666),将关键车辆控制集成在屏幕左侧和底部状态栏,涵盖了自动大灯、空调、Autohold、360影像、导航、门窗等18项功能。
宝骏云朵座椅不仅采用意式BUBBLE沙发的设计风格,而且每张座椅由36片手工剪裁的皮革拼接而成。前/后排座椅的靠背角度均可向后调整,后排座椅可4/6向后放倒,便于临时休息。
宝骏云朵搭载全新一代三电技术,采用全新平台化大电芯,可提供360km和460km两种续航可选,电池容量分别为37.9kWh和50.6kWh。而且新车全系标配100kW高功率电机,峰值扭矩高达200N·m,全工况动力响应仅需0.3秒,0-50km/h加速不到4秒。
宝骏云朵上市后将凭借便宜、大空间、颜值高、续航长等优势,与海豚抢占市场份额。云朵究竟能否打得过海豚,我们拭目以待。
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