凯美瑞怠速不稳定是什么原因 _帝豪PHEV使用的什么悬架

一、凯美瑞怠速不稳定是什么原因

1、进气歧管卡箍松动或软管断裂；进气歧管垫片漏气；进气歧管损坏或其他零件将进气歧管磨出孔；喷油器的o形密封圈泄漏；真空管插头脱落断裂；PCV阀门开度大；活性炭罐阀门常开；废气再循环(EGR)阀未正确关闭。

(资料图)

2、凯美瑞怠速不稳的原因；

3、(1)不应进入进气歧管或各种气门的空气、汽油蒸气和燃烧废气泄漏，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置仅影响个别气缸时，发动机会剧烈抖动，对冷车怠速影响较大。常见原因有：进气歧管卡箍松动或软管断裂；进气歧管垫片漏气；进气歧管损坏或其他零件将进气歧管磨出孔；喷油器的o形密封圈泄漏；真空管插头脱落断裂；PCV阀门开度大；活性炭罐阀门常开；废气再循环(EGR)阀未正确关闭。

4、(2)节气门和进气口积垢过多，节气门和周围进气口积碳、积垢过多，气道截面积变化，使控制单元无法准确控制怠速进气，造成混合气过浓或过稀，燃烧不正常。常见原因有：机油污染或节气门积碳；节气门周围进气口有油渍和积碳；怠速步进电机、占空比电磁阀和旋转电磁阀有油污和积碳。

二、帝豪PHEV使用的什么悬架

1、PHEV前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这款车搭载的是5升自然吸气发动机，103马力，最大扭矩140牛米。

2、帝豪PHEV配备了5升自然吸气发动机。

3、帝豪PHEV的发动机有103马力和140牛米的最大扭矩。发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在4400转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖缸体。

4、与该发动机匹配的电机最大功率为114kw，最大扭矩为339 Nm。

5、前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

6、扭力梁通常用于这种紧凑型车的后悬架。

7、扭力梁悬架成本低，结构简单，可靠性和耐久性好。

8、对于紧凑型车来说，空间非常重要。使用扭力梁后悬架可以扩大后排座椅空间和后备箱空间。

9、紧凑型车非常适合家用。它们很便宜，维护成本也很低。

10、紧凑型车使用起来更便宜。

11、插电混动版帝豪的燃油经济性非常好，纯电模式下续航里程非常长。

12、插电式混合动力汽车的续航里程比纯电动汽车更长，也可以使用绿色新能源牌照。

13、在一些牌照有限的城市，很多消费者会购买插电式混合动力汽车。

以上的内容就是小西为大家介绍完今天的凯美瑞怠速不稳定是什么原因,帝豪PHEV使用的什么悬架相关知识了，希望对于大家来说有一定的帮助哦。

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